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début samedi 13

c'est bon ça

On reprend les horaires européens classiques, avec en direct les quatre courses de Superstock 1000, Supersport et Superbike sur Eurosport et Eurosport 2. La Superpole sera diffusée dimanche matin à 8h30 en différé.

Dimanche 14 avril :
8h30 : Superpole en différé sur Eurosport
10h30 : Course des Superstock 1000 en direct sur Eurosport 2
12h00 : Première course Superbike en direct sur Eurosport
13h30 : Course Supersport en direct sur Eurosport
15h30 : Deuxième course Superbike en direct sur Eurosport 2

L'Irlandais Eugene Laverty a piqué la pole position provisoire du Superbike d'Aragon à Chaz Davies dans les tout derniers instants de cette première séance qualificative. Sylvain Guintoli, Jules Cluzel et Loris Baz pointent respectivement 6e, 8e et 9e.

Les anglophones ont le vent en poupe en terre d'Aragon : depuis ce matin, l'Irlandais Eugene Laverty et les Anglais Chaz Davies, Tom Sykes, Jonathan Rea et Leon Camier trustent les premières places en catégorie Superbike.

Seul Marco Melandri est parvenu à hisser sa BMW parmi la horde des brits. Premier ce matin, l'Italien occupe actuellement le 4e rang des qualifications, derrière l"Aprilia de Laverty, la S1000RR de son coéquipier Chaz Davies (qui a mené une longue partie de la séance) et la Kawasaki de Sykes.

Jonathan Rea, sur sa Honda, devance la deuxième Aprilia officielle de notre Sylvain Guintoli national. Croisé dans le paddock, Sylvain se veut confiant pour ce week-end. "La moto va super bien", lâchait-il dans un large sourire. Ce matin, aux essais libres, il a allumé tous les intermédiaires des écrans de chronométrage en rouge... avant de se rater dans l'épingle au bout de la longue ligne droite au fond du circuit, et de faire une goutte d'eau. "J'allais quand même pas la mettre tout de suite par terre", plaisantait-il.

Les autres pilotes français ne sont pas en reste : Jules Cluzel place sa Suzuki juste derrière celle de son coéquipier Leon Camier. L'anglais, victime d'une chute en début de séance ayant occasionné un drapeau rouge, a été conduit au centre médical. Les deux hommes sont suivis comme leur ombre par la ZX-10R de Loris Baz, qui profite en Aragon d'une nouvelle fourche normalement mieux appropriée à son pilotage. Davide Giugliano ferme le top-10 sur son Aprilia.

C'est pour l'instant la déroute pour les Ducati Alstare : Carlos Checa ne pointe que 12e (juste derrière la Honda de Leon Haslam), deux longueurs devant son coéquipier Ayrton Badovini. Michele Fabrizio intercale son Aprilia satellite entre les deux Panigale.


Aragon - FIM Superbike World Championship - Qualifying 1
1. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.548
2. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'58.652
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'58.887
4. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'58.944
5. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'59.060
6. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'59.144
7. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'59.379
8. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'59.414
9. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'59.423
10. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'59.599
11. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'59.599
12. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2'00.004
13. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 2'00.199
14. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2'00.688
15. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'01.041
16. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 2'01.658
17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'01.928
18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 2'03.201
19. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 2'03.233
20. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'04.169

our la première fois dans l'histoire du Superbike, trois Français mènent les trois catégories phares à l'issue d'un week-end de courses à rebondissements : Sylvain Barrier en Superstock 1000, Fabien Foret en Supersport, et Sylvain Guintoli en Superbike, ont marqué de leur empreinte le rendez-vous espagnol.

Eugene Laverty, après avoir signé le holeshot, met un terme à un week-end noir en chutant dès le deuxième virage de cette deuxième manche. Tom Sykes boucle le premier tour en tête, avant de se voir manger tout cru par le gourmand Chaz Davies. Sylvain Guintoli et Marco Melandri prennent également l'avantage sur le pilote Kawa.

Très rapidement, Davies s'échappe et file vers une victoire méritée. Dès son deuxième week-end avec BMW, le Gallois signe le premier doublé de sa carrière. De quoi déstabiliser quelque peu son coéquipier et légitime chef de file Marco Melandri. "C'est un super week-end, souriait Chaz à sa descente du podium. On peut avoir la sensation que j'ai géré ma course, que je me suis reposé sur mon avance, mais je garantis que j'ai attaqué jusqu'au bout. Ce doublé est de très bon augure pour la suite, car je me sens vraiment bien sur cette BMW."

Sylvain Guintoli ne sera lui non plus jamais inquiété pour la deuxième place. Sur son Aprilia officielle, le Français enfonce le clou et repart d'Aragon avec 22 points d'avance sur Davies, mais surtout 40 points sur son coéquipier Eugene Laverty. Là encore, la situation ne doit guère enthousiasmer l'Irlandais. "Je suis beaucoup plus satisfait de ma prestation qu'en première manche, avoue Sylvain. On a fait pas mal de changements sur la moto, et elle allait beaucoup mieux. L'équipe a fait du super travail. Repartir d'ici avec une telle avance au championnat était assez inespéré. Je vais maintenant pouvoir me concentrer sereinement sur Assen."

La troisième marche du podium revient cette fois-ci à Tom Sykes. Après une belle bataille avec Davide Giugliano, le pilote Kawasaki a su prendre l'ascendant et limiter les dégâts de son abandon en manche 1. Giugliano se classe à une jolie 4e place, devant Melandri, manifestement en grande délicatesse avec ses pneus. L'Italien était le seul à avoir modifié son choix pneumatique pour cette deuxième manche (en optant pour une gomme avant plus dure). Peut-être n'était-ce pas une très bonne idée...

Les Français Loris Baz et Jules Cluzel, qui s'élançaient depuis la voie des stands après avoir rencontré des soucis techniques sur la grille de départ (boîte de vitesse bloquée puis échappement HS pour Jules, raison encore inconnue pour Loris), terminent cette deuxième manche respectivement aux 6e et 7e rangs, loin devant Carlos Checa et Leon Haslam. Au championnat, Jules pointe 7e, à seulement cinq points de Sykes, et avec deux points d'avance sur Loris, 8e.


Aragon - FIM Superbike World Championship - Race 2
1. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 37'52.691
2. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 37'57.726
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'00.368
4. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 38'05.240
5. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 38'12.457
6. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'16.546
7. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 38'19.617
8. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 38'24.284
9. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 38'27.999
10. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 38'37.188
11. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 38'45.762
12. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 38'47.914
13. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'25.686
14. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 39'34.670
15. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 38'46.723
RT. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 13'31.782
RT. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 
RT. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 
NS. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R


COCO RICO